Аэропорт Жуковский

Международный аэропорт «Жуковский» — это объект федерального значения, четвертый аэропорт московского авиаузла, который располагается на аэродроме «Раменское» (Московская область). Сегодня аэропорт «Жуковский» способен обслуживать 4 миллиона пассажиров ежегодно, что позволяет несколько разгрузить пассажиропоток популярных «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково».

Международный аэропорт жуковский

Немного истории

До недавнего времени, а именно до реконструкции 2014-2016 годов, аэропорта как такового не существовало. В 36 км от центра Москвы, на территории города Жуковский, находился экспериментальный аэродром «Раменское», который использовался для испытательных полетов военных и гражданских самолетов, в качестве грузового международного аэропорта, а также служил базой МЧС России. Длина взлетно-посадочной полосы составляет 5,4 км – это вторая по протяженности полоса среди гражданских аэропортов и аэродромов.

В 2016 году аэропорт «Жуковский» получил международный код ZIA и допуск к выполнению международных полетов – 30 мая состоялось официальное открытие, а вскоре заработали первые регулярные рейсы. Наряду с аэропортом продолжает функционировать и аэродром, который сохранил свое историческое название «Раменское».

Текущее положение дел

К сегодняшнему дню, на территории «Жуковского» функционирует пассажирский терминал, площадью 17,6 тыс. кв. м., который обслуживает 4 миллиона пассажиров в год – цифра хоть и небольшая, но для старта весьма приятная. Следует принимать во внимание, что на военном аэродроме были проведены масштабные работы по модернизации и адаптации его к нуждам гражданской авиации.

«Жуковский» принимает воздушные суда любых типов без ограничения массы благодаря тому, что имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу не только в России, но и в Европе.

Длинная взлетно посадочная полоса в аэропорте жуковский

Добираться до аэропорта сейчас не очень удобно – прямого железнодорожного сообщения с Москвой нет. От станции Москва-Казанская курсируют пригородные поезда, а также скоростной электропоезд «Спутник» (по будним дням), которые довозят пассажиров до станции «Отдых», после чего они пересаживаются на шаттл-басы и едут уже непосредственно до места назначения. В качестве альтернативы железной дороге, в г. Жуковский можно добраться автобусом № 441 «Жуковский-Котельники» или воспользоваться услугами официальной службы такси аэропорта.

Что будет дальше

В настоящее время реконструкция «Жуковского» все еще продолжается. В проекте нового аэровокзального комплекса значится, что к 2019 году будут сданы в эксплуатацию 2 пассажирских терминала, пропускная способность которых составит 2 миллиона и 5 миллионов пассажиров в год. Помимо этого, планируется постройка следующих объектов:

  • гостиничного комплекса на 250 номеров;
  • закрытой парковки на 7426 машиномест;
  • открытой парковки, рассчитанной на размещение 1240 автомобилей;
  • вокзала для аэроэкспрессов;
  • нескольких офисных зданий.

Аэропорт жуковский внутри

Также для жителей и гостей Жуковского, на территории будет построен торгово-развлекательный центр. По прогнозам экспертов, активное развитие инфраструктуры должно привести также к увеличению пассажиропотока с 4 до 12 миллионов пассажиров в год.

Аэропорт «Жуковский» будет функционировать не только в качестве аэропорта гражданской авиации. Помимо пассажирских терминалов, на территории планируется возведение международного грузового терминала и центра технического обслуживания воздушных судов, что позволит аэропорту получать дополнительный доход.

ВАЖНО! Новый российский аэропорт получит солидные инвестиции от РАМПОРТ АЭРО – более 10 миллиардов рублей, благодаря чему строительство всего аэровокзального комплекса завершится в кратчайшие сроки.

Планируется, что объект будет полноценно функционировать уже к 2021 году, что особенно радует жителей этого небольшого городка – для них создается около 10 тысяч рабочих мест.

Кроме того, в перспективе – запуск железнодорожного сообщения, по которому будут курсировать поезда «Аэроэкспресса» непосредственно к пассажирскому терминалу. Также близится к завершению строительство «легкого» метро, которое облегчит жителям нескольких крупных подмосковных городов дорогу к аэропортам московского авиаузла – «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» и «Жуковский».

Поскольку работы по модернизации нового подмосковного аэропорта еще не завершены, он не может работать в полную силу – авиавласти некоторых иностранных государств пока отказываются согласовывать рейсы из «Жуковского». Однако, по словам заместителя генерального директора «РАМПРОТ АЭРО» Евгения Солодилина, число международных направлений неуклонно увеличивается по мере ведения переговоров. Так, в настоящее время планируется запуск 30 новых рейсов.

Поделиться и оценить:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Комментарии
Демина Наталья
08.11.2017 в 11:50:53

«Недавно и мне довелось познакомиться с новым московским аэропортом «Жуковским». Мне предстоял маршрут по схеме «Москва — Минск – Киев» и обратно. Минимализм в дизайне экстерьера и интерьера этого аэроузла «кричит» о его несостоятельности, о том, что он застыл на какой-то промежуточной стадии развития. Вроде все есть, но вот чего-то не хватает. Наверно, тепла и уюта. Создается впечатление, что это временное сооружение. Но это только мои ощущения. Может кому-то кажется совсем по-другому. Более того, «Жуковскому» это простительно, ведь он на самом деле находится только на определенной стадии развития, ведь открылся после реставрации он совсем недавно. Все лучшее еще впереди.

А в целом мне все понравилось. Все, что нужно, имеется. Нравится то, что автоматическая регистрация не закрывается за 40 минут до вылета, как это происходит в Шереметьево и Домодедово. Очередь на регистрацию была приличная, время было на подходе, но всех успели зарегистрировать. Немножко расстроила меня невнимательность сотрудников при регистрации – некоторым пассажирам забыли напечатать талон на второй сегмент из Минска в Киев. Я вовремя обнаружил это упущение, и вернулся к стойке с соответствующей просьбой. Все сделали, как я и просил, а вот те пассажиры, которые заметили этот нюанс уже по прибытию в Минск, отчаянно суетились, поскольку на тот момент регистрация на рейс в Киев уже была закрыта. Вот такие рассеянные сотрудники «Жуковского». Нужно самому следить за всей процедурой».

Добавить комментарий