Как успеть на стыковочный рейс: советы путешественников
Многие путешественники предпочитают полёты прямыми рейсами, чтобы избежать проблем. Другие выбирают стыковочные и пересадочные. Некоторые путают стыковочный рейс с пересадочным. Это два разных понятия.
Что означает стыковочный авиарейс
Транзитные или стыковочные рейсы – это перелёты на самолёте с одной или двумя пересадками, которые осуществляются несколькими объединёнными компаниями. Путешествие со стыковочной пересадкой позволит сэкономить деньги на приобретение авиабилета. Разница в стоимости составляет 30-50%. Это выгодно для корпоративных компаний и больших семей. Люди прибывают в аэропорт другого воздушного перевозчика с пересадками.
Стыковочный рейс бывает согласованный и несогласованный. Первый предпочтительней для пассажиров: приобретается посадочный талон по выбранному пути следования, где учтены стыковки в промежуточных аэропортах.
Иногда авиалиния предоставляет место для полёта на другом самолёте, который направляется по аналогичному пути следования.
В перелётах по несогласованным стыковкам есть определённые особенности:
- Самостоятельный расчёт времени, чтобы пересесть с одного лайнера на другой.
- Если первый вылет задерживается, есть риски вовремя не успеть на следующий рейс.
- Все проблемы должен решать пассажир.
Для правильного расчёта времени для несогласованной стыковки учитывают ряд факторов:
- Место совершения посадки: этот или другой аэровокзал. Во втором случае время рассчитывают для транспортировки из одного аэропорта в другой.
- Время на получение багажа с первого самолёта и его сдачу после регистрации на второй авиалайнер.
- Прохождение таможенного и пограничного контроля (зависит от страны, в которой будет проходить пересадка).
Собираясь путешествовать с пересадками, принимают во внимание риски таких перелётов. Чтобы пассажиры успевали на свой лайнер, рейсы выбирают так, чтобы перерыв между ними был в два-три часа. В случае опоздания самолёта можно успеть пройти в другой терминал для регистрации и других процедур. Багаж можно оформить в пункте А до пункта С, чтобы его не получать в пункте В.
Попасть на рейс со стыковкой можно с двумя билетами. Купить их лучше при вылете из пункта А или в пункте В, затратив дополнительное время.
В чём различие между стыковочным и пересадочным авиарейсом
Многие полагают, что пересадка и стыковка имеет одинаковый смысл, но это не так. При стыковочном авиарейсе только один билет, единственный перевозчик и один номер брони. Другие особенности:
- Регистрация осуществляется в аэровокзале отлёта один раз.
- Багаж сдают единожды в пункте вылета. При пересадке забирать его нет необходимости.
- Дополнительный паспортный контроль не проводится, так как при пересадке путешественники из транзитной зоны не выходят.
- В аэровокзале вылета и пересадки проводят досмотр ручной кладки.
- В случае опоздания на авиарейс стыковки из-за задержки первого рейса компания-перевозчик предоставит пассажирам питание и место для ночлега, если время ожидания следующего авиарейса нужно ждать ночь.
Время стыковки составляет от 1 до 24 часов.
При рейсе с пересадкой приходится лететь двумя или несколькими воздушными судами, приобретая отдельные авиа билеты для каждого участка маршрута. Такое путешествие пассажир планирует сам.
Отличительные черты пересадочных авиарейсов:
- Регистрация осуществляется при вылете и при пересадке в каждом аэропорту.
- Багаж сдают и забирают на каждом отрезке пути следования при пересадке.
- Прохождение паспортного контроля несколько раз. Чтобы забрать багаж и зарегистрироваться на следующий авиарейс придётся выйти из транзитной зоны.
- Во время вылета и пересадки осуществляется досмотр ручной клади.
- Билеты не взаимосвязаны. Разрешено использовать одну половину маршрута. Если куплен билет туда и обратно и при перелёте «туда» он не использован, он будет недействительным на обратном пути.
Минимальное время стыковки между рейсами
В каждом аэропорту и для каждого стыковочного авиарейса определено минимальное время стыкования. На основе анализа компаний, аэропорта, других локаций и служб выводится это время. У каждого воздушного перевозчика своё значение. Информацию можно найти на его официальном сайте. К примеру, в Домодедово минимальное время между российскими авиарейсами составляет 40 минут. 90 минут отводится для стыковки в Шереметьево между внутренними и международными рейсами.
Нужно ли забирать багаж во время пересадки
При транзитных полётах в различных случаях установлены разные правила получения багажа. Если перевозчик один, значит, будет стыковка в транзитном аэровокзале. Вещи, провозимые пассажиром, персонал перегрузит на другой борт. Путешественнику не нужно совершать никаких действий, если вещи не подлежат декларированию. Их забирают и оформляют заново.
Когда авиаперевозчики разные, ответственность за багаж ложится на плечи пассажира. По прилёту он получает сумку и доставляет её к регистрационной стойке для оформления.
Рекомендации путешественникам:
- Перед приобретением билетов внимательно изучайте информацию на сайте авиакомпании. Читайте всё, что написано на багажной бирке и на проездном документе, чтобы не попасть в неловкую ситуацию.
- Обращайтесь к сотрудникам авиакомпании за помощью. Телефон горячей линии указан на сайте перевозчика. В аэропорту есть информационные окна или специальные стойки, где служащие помогают пассажирам разобраться в спорных ситуациях и консультируют по интересующим вопросам.
- Чемоданы и сумки взвешивайте заблаговременно. Если будет перевес, придётся доплачивать значительную сумму.
- Берите с собой в полёт больше денег. Они могут потребоваться в непредвиденной ситуации (оплата гостиничного номера или покупка ещё одного авиабилета).
В зависимости от выбранного воздушного перевозчика и приобретённых билетов осуществляется получение провозимого груза. Чтобы не потерять вещи и не заблудиться самому, узнавайте правила заранее. Если только начинаете путешествовать, выберите стыковочный рейс, чтобы избежать проблем с багажом и не опоздать к отлёту самолёта.
Опоздание на стыковочный авиарейс
Если не успели на стыковку и лайнер улетел, паниковать и нервничать не нужно. Обратитесь к представителям авиалинии. Ситуации бывают разные и существуют пути их решения.
Опоздание по вине компании-перевозчика
Если у вас один билет одного авиаперевозчика, повода для беспокойства нет. Вы улетите в случае задержки первого авиарейса и опоздания к пересадке. Всё дело во времени. Компания постарается отправить вас как можно скорее – следующим авиарейсом. Каждый час ожидания платный.
Проблема также разрешима, когда один билет и разные авиаперевозчики. Между ними сотрудничество. Обратитесь к представителю компании и ожидайте отправки ближайшим авиарейсом.
Если куплены билеты на двух разных бланках, есть риск не попасть на борт, так как формально вы не транзитный пассажир. Это означает, что авиабилет на второй рейс сгорит при опоздании на пересадку, даже если перевозчик один. Когда станет известно о задержке самолёта вашей авиалинии, ставьте соответствующий штамп и звоните в компанию, выполняющую стыковку. Обратитесь с просьбой брони места на следующем самолёте. Можно аннулировать билет. Решение проблемы зависит от человеческого фактора и желания авиакомпании пойти опоздавшему пассажиру навстречу.
Опоздание по собственной вине
Если человек неправильно рассчитал время пересадки или не успел оформить провозимые вещи и опоздал к вылету самолёта, компания не обязана оказывать помощь. Но попытку обратиться к представителям авиаперевозчика сделать стоит. На практике были случаи, когда пассажирам возвращали часть денег за купленный билет или отправляли следующим самолётом.
Чтобы прибыть к посадке вовремя, тщательно распланируйте время и оставьте про запас не меньше двух часов, если нужно прибыть в один аэропорт. Если они находятся в разных частях города – четыре часа.
Каждый человек сам решает, что выбрать: прямой рейс или стыковку. Путешествовать стыковочным рейсом одной авиакомпании выгодней с финансовой точки зрения. При стыковочных авиарейсах оформление осуществляется единожды в пункте отправления. Повторно проходить предполётные процедуры при пересадках не потребуется.
Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!
Спасибо за информацию о стыковочных рейсах. Однако я хотела бы добавить из практики, что минимальное стыковочное время (по словам сотрудников авиакомпаний) рассчитанное компьютером, ДОЛЖНО быть проверено в обязательном порядке пассажиром, любым человеком, для определения, действительно ли пассажир может попасть из 1 терминала в другой за время , минимальная стыковка минус окончание посадки (20 мин). На практике это не делается. Прочтите, пожалуйста, форумы и вопросы к перевозчику от пассажиров, готовящихся к полетам в Шереметьево, где огромному количеству их предстоит БЕГ из терминала Д в В и при возвращении по обратному билету – в обратном направлении, Более того уже в Интернет представители Шереметьево должны показывать план и описание передвижения из этих терминалов. Иначе опоздание пассажира НЕМИНУЕМО!
Оооо, я помню как мы передвигались в Шереметьево из терминала В в терминал D. Шли, шли, спускались, спускались, шли, шли и ехали (на внутреннем поезде, не знаю точно как он называется). Потом поднимались, поднимались, шли, шли и пришли. А если быть точнее мы бежали. До конца не верили, что такой долгий путь из одного терминала в другой. В общем пересадки в 1,5 часа маловато. Нужно брать часа 3-4. Это было незабываемо.