Аляска — Сибирь. Кто пользовался тайным маршрутом

В годы войны существовали пути, через которые доставляли грузы из США по Ленд-лизу в Советский союз. Известны такие дороги через Атлантику, которые вели в Архангельск и Мурманск, а также через Иран. Но был еще один путь, который засекречивали. Это трасса, идущая через Аляску в Красноярск, которую называли «Алсиб».

Как появился «Алсиб»?

Уже с самого начала ВОВ советское государство терпело колоссальные потери. В первый день немцы смогли уничтожить около 1200 самолетов! Многие потери удавалось восполнить благодаря специальной программе под названием Ленд-лиз, разработанной американскими властями.

По ней из США в СССР осуществляли доставку необходимых боеприпасов, военной техники. Сначала грузы транспортировали водным путем через Атлантический океан. Они прибывали в Мурманск и Архангельск. Но затем данный способ доставки начал представлять опасность для русских, так как фашисты стали контролировать северную сторону Атлантики. А поставка грузов через иранский путь отнимала время.

Тогда Рузвельт предложил Иосифу Сталину выполнять транспортировку воздушным путем, который будет идти через Аляску в Сибирь. Вождь советского народа поддержал данную идею и власти приступили к ее реализации, начали строительство аэродромов в нужных городах. В некоторых населенных пунктах аэропорты уже были, их просто переделали для выполнения новой задачи.

Приходилось возводить аэродромы и в тех местах, которые еще не освоены людьми, имеют крайне суровые климатические условия, неразвитую инфраструктуру. Это были очень сложные задачи, но их с успехом выполнили.

Строительные работы проходили тайно. Американцы тоже в это время активно занимались возведением своей части «Алсиба». Пунктом, где передавали грузы СССР, был город Фэрбанкс.

Как осуществлялась доставка грузов?

Работа проводилась поэтапно. Было семь полков, из которых:

• первый принимал технику на Аляске и перевозил на Чукотку;
• второй транспортировал с Чукотки на Колыму;
• третий направлялся из Колымы в Якутск;
• четвертый летел из Якутска до Киренска;
• пятый двигался до конечной остановки в Сибири.

Шестой и седьмой полки были запасными, они вылетали, если нужно было кого-то подменить.

Такой сложный маршрут занимал чуть более месяца.

Комфорт американских самолетов

Тогда советские пилоты имели возможность управлять американскими воздушными суднами. Для них это было непривычно, так как в самолетах было много разных радиоприборов, электромеханического оборудования, автоматики, чего не было в русских истребителях.

К тому же советские летчики отметили, насколько комфортно работать на американских самолетах. В них были даже пуховые спальники и консервы, все это предназначалось для случаев, когда требуется внеплановая посадка.

Еще в самолетах можно было найти приятные для мужчин презенты, к примеру, сигареты, журнальчики с обнаженными женскими телами.

По трассе «Алсиб» перегнали за войну почти 8 тысяч самолетов. Помимо них доставляли также медицинское оборудование, продовольствие, запчасти и прочие необходимые вещи. Еще могли лететь сами дипломаты, военные, даже воспользовался трассой вице-президент США Генри Уоллес.