Как и что видят пилоты во время ночного полета

Наверное, каждый, кто хоть раз любовался звездами на ночном небе, видел на нем стремительно движущийся красный огонек. Он встроен в каждое воздушное судно. С его помощью пилоты определяют местонахождение других самолетов, маршруты с которыми пересекаются. Но что же еще видят командиры воздушных суден во время ночного полета?

Какие осветительные приборы имеет самолет?

В отличие от автомобилей, у самолетов есть множество ламп. У каждой есть четкое предназначение и время включения. Но у воздушных суден нет таких фар, которые бы освещали им путь в небе.

Фонарями зовутся огни, которые пригождаются пилоту перед посадкой. Иногда командир воздушного судна может мигать фонарями. Обычно это знак привлечения к себе внимания и указания о своей локации.

Другие осветительные приборы расположены на крыльях самолета. Они имеют разный цвет для того, чтобы коллеги на других воздушных суднах могли определить направление движения. Светодиод зеленого цвета устанавливается на правом крыле самолета, а светодиод красного цвета — на левом. В хвостовой части располагается фара белого цвета.

Фюзеляж воздушного судна имеет еще несколько сигнальных огней. Они располагаются на верхней и нижней частях корпуса самолета. Сигнальные огни моргают ярким красно-оранжевым цветом и включаются даже в дневной перелет.

В носовой части фюзеляжа также есть лампа, которая необходима пилотам для управления самолетом на земле. Она освещает пространство перед самолетом и помогает ему не сойти с нужной полосы.

Ночной пейзаж из кабины пилота

Поскольку самолеты не имеют приборов, которые бы освещали им путь в небе, может сложиться впечатление, что ночной перелет — дело скучное. Но полет в ночное время завораживает своей красотой и романтизмом.

Горящие фонари огромных городов, северные сияния и другие прелести радуют глаза пилотов ночью. Особенная красота открывается перед управляющими самолетом на рассвете.

Как пилоты сажают самолет в условиях плохой видимости?

Все управляющие воздушными суднами не один год учатся мастерству взлета, полета и посадки. Если погодные условия или экстренность случая не позволяют совершить стандартную посадку, то пилоты сажают воздушное судно, опираясь только на данные приборов.

Аэропорты, конечно же, тоже предпринимают все необходимые меры, чтобы помочь экипажу самолетов. Они включают определенную программу посадки, которая отображается на приборной панели командира судна. Это очень облегчает один из ключевых периодов полета.