Как снимали посадку самолета на трассу в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России»
Картина «Невероятные приключения итальянцев в России» была снята великим режиссером Эльдаром Рязановым. Оказывается, трюк с посадкой самолета был исполнен по-настоящему! К счастью, во время него никто не пострадал.
Тайна съемки посадки самолета
Эльдар очень не хотел использовать комбинированную съемку, потому что пришлось бы вводить в заблуждение зрителей. Режиссер желал, чтобы все трюки исполнялись по-настоящему! Причем даже тот момент, когда самолет садится на магистраль, по которой едут автомобили.
Сначала съемочная группа хотела сделать посадку на автостраде. Однако условия не позволяли это сделать, а именно мешало слишком тонкое покрытие дороги асфальтом. Чтобы самолет успешно сел, требуется покрытие не меньше 80 см. В советское время такой глубокий слой не делали.
Тогда решили обратиться за помощью в Ульяновский аэродром, где обучали летчиков, чтобы снять посадку на его посадочной полосе. Дорогу хорошо подготовили, с нее убрали все лишнее. Чтобы полоса была похожа на обычную проезжую часть, вдоль нее посадили деревья, поставили светофоры, указатели, сделали декорации домов и выполнили разметку.
Далее съемочная группа приступила к поиску пилота, который согласился бы на подобный трюк. Им стал замдиректора ВШЛП И. А. Таращан. Но для выполнения трюка он попросил получить разрешение руководства гражданской авиации.
Вопреки отказу
Когда начальство услышало о том, что самолет планирует посадить прямо среди проезжающих автомобилей, оно было просто поражено! Съемочной группе тут же отказали ввиду повышенной опасности такого трюка. Без разрешения Таращан выполнять посадку не соглашался.
Однако Эльдар все же смог его уговорить. Ответственность на плечах летчика лежала огромная. Не столько было страшно потерять должность, сколько навредить людям. Поэтому он согласился на трюк с одним условием — в проезжающих машинах за рулем должны сидеть опытные пилоты, которые смогут сориентироваться во внештатной ситуации.
Рязанова такое условие вполне устроило, летчики для управления машинами нашлись. В результате сцена была снята. Правда, одного дубля известному режиссеру оказалось мало, поэтому всего было выполнено 6 таких посадок! Но зато сняли идеально, зрители даже не догадывались, что это было сделано по-настоящему!
К счастью, никто во время выполнения трюка не пострадал.
Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!
А это так круто
Об этом рассказал сам режиссёр, за рулём автомобилей едущих по “Минскому шоссе” работники Ульяновского авиазавода.
тогда не было авиазавода
кого ты слушаешь, это аэродром ульяновской школы высшей летной подготовки, я в ташкенте был на курсах с командиром этой тушки
Великий фильм, в юности, когда он вышел, я его раз 20 посмотрел, и ведь это не по ТВ, в кино ходили.
да тогда умели делать фильмы про нынешние молчу в тряпочку стыдно
не ВШЛП…, а ШВЛП (Школа Высшего летного пилотирования г. Ульяновск)
Марк, Школа Высшей Летной Подготовки.
не пилотирования, а подготовки..
ШВЛП – школа высшей летной подготовки
подготовки
уж 50 лет надели с этой в Ульяновске съёмкой……что нибудь современное показали без компьютеров
Чушь. Дорожная одежда магистрали не сильно отличается от аэродромной. В Советские времена Киевское и Минское шоссе имели разметку для посадки самолетов. (ВНУКОВО Рядом)
В чем чуш
А какая такая специальная разметка наносится для посадки самолета? Ничего, что ВПП голая, разметка только на торце, чтобы концы полосы было видно.
Не так. Я жил в Алма-Ате, там на капчагайскую трассу самолёты сажали. По Союзу было полно таких дорог, они имели статус стратегических именно по принципу возможности посадки на них воздушных судов различных классов. Руслан и Мрия всяко не сядут на автостраду.
Ага, вот прям никто не заметил, что это аэродром.Первый раз посмотрел этот фильм лет в 10 и у меня ни на секунду не возник вопрос – где это снято. Тем более, Рязанов даже не удосужился замаскировать аэродромные прожектора и радиолокаторы.
Рязанов, светлая ему память, с удовольствием бы забыл об это фильме! Ибо он сам признавал его своим худшим фильмом.
Когда самолет уже сел, показывали левый борт. В иллюминаторах никого не было. Они были целыми.
Всем адекватным зрителям конечно-же было очевидным, что самолет садился на ВПП аэродрома. Не всё удалось замаскировать бутафорскими объектами. Например, промелькнули будки РСП. Ну и понятное дело, что МЕЖДУ едущими автомобилями самолет не садился. Хотя бы потому, что посадочная скорость Ту-134 более 200 км/ч. Это технически было сделать невозможно, не говоря уже о запредельном риске. Он выполнял низкий проход над торцом ВПП, а в это время по ней ехали автомобили. И следующий кадр – самолёт уже рулит вместе с автомобилями на небольшой скорости. Эта “мулька” про тайны съемки “трюка с посадкой на шоссе” гуляет по интернету уже лет 15, не меньше. Журналюги тырят её друг у друга и выдают за очередной “эксклюзив”. В целом же фильм абсолютно идиотский. Его и сам Рязанов признавал своей откровенной неудачей. Что в нём так привлекает зрителей – непонятно!
В старые добрые времена в СССР выходил журнал “Советский экран” И уже тогда там была статья куда и как садился самолет в этом фильме!
согласен ФИЛЬМ как впрочем многие из рязановских попахивало МЕЩАНСТВОМ да и хамства ХВАТАЛО)))
Ваще то фильм на студии в Москве снимал, Феллини и Баливуде неучастия.
Сами поняли, что сказать хотели?
Действительно, фильм абсолютно идиотский, а итальяночка одна была ничего, стал бы.
Аэропорт “Центральный” (ныне-им.Карамзина).Тогда там садились и взлетали все борта,а не только Швлпэшники.Сейчас там также проходят летную практику курсанты авиаинститута.