Как устроены городские районы, где вместо автомобилей люди используют самолеты

Каково это – увидеть на встречной полосе не автомобиль, а самолет? В Америке такое встречается. Здесь есть жилые зоны, где владельцы жилья ставят в гараж не машину, а самолет. Вернее, не в гараж, а в ангар.

Как устроены городские района, где вместо автомобилей люди используют самолеты?

Жилье для авиаторов

Первый такой город, который в США окрестили «авиапарком», появился в 1946 году в штате Калифорния. Он получил название Sierra Sky Park. Связано это было с тем, что после Второй мировой войны ВВС расформировывали. А летчикам и их крылатым машинам не было места.

Так и появились особенные города на месте бывших аэродромов. Потому в авиапарках широкие улицы и есть даже взлетно-посадочные полосы. Хотя чаще владельцам личных самолетов приходится взлетать с аэродрома, находящегося поблизости. А до места взлета просто ехать, разделяя улицу с обычными автомобилями.

Особенности авиагородка

Сегодня авиапарки – скорее, место для людей состоятельных и верных традициям. Ведь содержание самолета недешево, к тому же нужно еще иметь огромный ангар, чтобы ставить крылатую машину.

Авиагородки благоустроены, и цены на жилье здесь на порядок выше, чем в обычном пригороде. Допустим, не менее 1,5 миллиона долларов. Правда, авиаторы редко переезжают – обычно жилье освобождается лишь тогда, когда его владельцы отправляются в свой последний полет, то есть умирают.

В районах все заточено под воздушные суда. Огромной ширины дороги, по которым могут проехать одновременно крылатый самолет и обычная машина, а то и два самолета навстречу друг другу.

Все выступающие сооружения, к примеру, ящики для почты или придорожные знаки, располагаются очень низко над землей. Иначе самолет поедет и зацепит конструкцию крылом. Хотя воздушные суда, которыми владеют жители авиапарков, весьма компактны.

Всего в США насчитывается 650 таких населенных пунктов. А еще авиапарки есть в Южной Африке, в Бразилии и в Канаде.