Какая система в аэропорте Хитроу дает возможность посадить самолет даже при нулевой видимости

Пилоты способны управлять самолетом даже при плохой видимости, им в этом помогают приборы. Но все равно авиакомпании стараются не пускать их в рейс при таких условиях. Поэтому во время тумана полеты часто задерживаются, а если лайнер уже вылетел, нередко приходится менять маршрут. Как же справляются с управлением воздушных суден в Лондоне – самом туманном городе не Земле.

При какой видимости можно летать

Лететь, когда стоит туман или идет дождь – не самая простая задача для пилота. Перед рейсом погода прогнозируется в обоих аэропортах – откуда улетает и куда прилетает лайнер.

Если летчик столкнулся с плохой видимостью уже в полете, то только он решает, сажать самолет в нужной точке или нет. При этом учитывают допустимые нормы, которые могут отличаться в зависимости от авиакомпании.

Сажать судно допускается, если видимость достигает минимум 500 м. Хотя в Шереметьево разрешается и при 125 м, но на такой риск идут далеко не все летчики, так как это может быть небезопасно.

Если туман наблюдается перед вылетом, пилоты ждут, когда видимость улучшится, из-за чего и задерживается рейс. Также они могут перебраться в другой ближайший аэропорт и вылететь оттуда, если там погодные условия позволяют это сделать.

Как удается летать самолетам в Лондоне, где регулярные туманы

Лондон – город, где постоянно пасмурно и дождливо. Местные жители редко видят чистое небо над головой. Туманы сопровождают их чуть ли не ежедневно. Но самолеты приспособлены к таким условиям благодаря курсо-глиссадной системе.

Именно она оказывает пилотам помощь в пространственной ориентации даже при нулевой видимости. Оборудование может иметь разный уровень точности. Как правило, четкие показатели выдает самое дорогостоящее. Именно им и оснащают лайнеры в аэропорте Хитроу в Лондоне.

Кроме данной системы на взлетно-посадочных полосах обязательно горят огни, благодаря которым летчик видит, куда сажать самолет.

Но все же не всегда спасает и дорогое оборудование. Вместе с туманом нередко возникают мощные ветра, ливни, при которых управлять воздушным судном гораздо сложнее. В таких случаях рейсы переносят на другое время или отменяют вовсе.