Откуда берется воздух в самолете

Люди часто летают на самолетах, но не задумываются над тем, чем они дышат во время полета. Ведь на приличной высоте наблюдается пониженное атмосферное давление, воздуха там недостаточно для полноценного обеспечения человека кислородом. Как же пассажиры дышат в самолетах?

Чем дышат пассажиры?

Некоторые люди думают, что возможно в самолете есть какие-либо цистерны со сжатым воздухом. Но это не так на самом деле. Их применение нецелесообразно ввиду тяжелого веса. Как же тогда все происходит? Как люди не задыхаются, ведь некоторые полеты занимают по несколько часов?

Оказывается, что пассажиры и сотрудники экипажа дышат тем же самым воздухом, который успевает поступить в воздушное судно до достижения им особой высоты.

Дело в том, что работа современных самолетов построена на следующем принципе. Воздух, который проникает в двигатель, разделяется на две части. Первая попадает во внешний контур, а второй — во внутренний.

Так вот тот кислород, который проникает во внутренний контур, движется через компрессор, нагревается, и его часть отводится в салон, где сидят пассажиры.

Не стоит бояться, что данный воздух грязный. Вовсе нет. Он проходит через специальные фильтры.

Стоит отметить, что этот воздух довольно горячий. Чтобы его охладить, используют радиаторы и турбохолодильник. Поэтому люди дышат нормальным по температуре кислородом.

Поступает ли дым в салон во время пожара?

Раз воздух отводится в салон самолета, то наверняка при возгорании ядовитый дым тоже проникает туда? На самом деле это не так. При возникновении подобной ситуации пилот имеет возможность отключить подачу воздуха из двигателя.

В некоторых воздушных суднах отключение производится автоматически при пожаре.

Если возникает ситуация, когда отказывают сразу все двигатели, давление в салоне падает до критического показателя, то включается датчик. В результате всем людям выдаются кислородные маски.

При этом кислород поступает в маску с помощью химического генератора, который его вырабатывает. Такое оборудование располагается над каждым пассажирским сиденьем.

Таким образом, люди, сидящие в салоне, дышат обычным воздухом, поступающим из внешней среды, а в случае критических ситуаций им выдаются кислородные маски.