Почему между Европой и Африкой до сих пор не построят мост

С давних пор между Европейскими и Африканскими странами торговля осуществляется через Гибралтарский пролив. Между берегами протягивается водное пространство на целых 14 км. Но власти не торопятся возводить здесь мост несмотря на то, что этим двум экономическим зонам так было бы легче взаимодействовать. Почему же до сих пор не принято решение начать строительство?

гибралтарский пролив на карте

Зачем здесь нужен мост?

Не так давно в России был возведен Крымский мост, длина которого достигает 20 км. Отсюда возник вопрос, почему тогда тут нет возможности построить сооружение протяженностью в 14 км? Или оно вообще не нужно здесь?

Для развития торговли данная конструкция является неплохим подспорьем. Она облегчила бы сотрудничество между несколькими экономически важными государствами. Величина товарооборота здесь очень высокая, составляет несколько миллиардов евро.

Зачем нужен мост Европа Африка

Получается, что мост необходим, он расширил бы возможности для купли-продажи, а также для туристического направления. Сейчас же передвигаться между этими зонами только благодаря воздушному и водному транспорту.

Какие существуют препятствия для возведения моста?

Есть несколько причин, из-за которых власти не решаются возводить мост. В первую очередь большую роль сыграла высокая стоимость строительства ввиду сложности задачи. На проект необходима огромная сумма, которую вряд ли смог бы выдать банк или даже несколько кредитных организаций.

Трудность строительства заключается в том, что в глубину пролив достигает почти километр. Для сравнения, у Керченского пролива она всего 18 метров. Также сложность состоит в наличии здесь сильнейшего течения. Через пролив проходит огромное количество воды на протяжении всего года.

К тому же течение отличалось разным направлением. Внизу вода идет на запад, вверху — на восток. Поэтому здесь требуется возводить такой мост, который будет оснащен высочайшими и мощными опорами. В противном случае конструкция просто не выдержит водный напор.

Также большую роль играет длина сооружения. Ведь она ограничивается законом сопротивления материалов. Это значит, что на определенном участке мост просто не сможет вынести нагрузку. Поэтому здесь нужна особая конструкция.

препятствия для возведения моста Европа Африка

По этим причинам пока нет однозначных решений, как построить прочный мост, который не разрушится под влиянием внешних факторов. На бумаге проект осуществить вполне возможно. Но на самом деле потребуется немало сил, а главное, денег.

Даже если власти решаться на строительство, на это придется потратить несколько лет. Поэтому не стоит мечтать в ближайшее время прокатиться на машине из Европы в Африку или обратно.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Комментарии
  1. Вардан

    Если нельзя мост, то постройте тоннель!

    • Идите

      На километровой глубине? Дурак?

      • Марк

        он не знает , что такое давление))

      • Алень де лонг

        Всего 18 метров

      • Жека

        Зачем на километровой? Метров 20 хватит за глаза

    • yaroslav1

      там могут построить дамбу над гиблатар

  2. Велин

    Пусть обезьяны стоят в Африке.

  3. Пропра

    причина всего три слова – большая глубина пролива.

  4. Дмитрий

    да уж мост???

  5. Денис

    А пантоны справятся?

  6. Яшка артиллерист.

    Нельзя мост строить. Сейчас поток обезьян еле сдерживают, а будет мост – кирдые Европе.

    • человек

      так у россии уже имеется опыт в расстреле, мы просто ихтамнетов понакидаем и они справятся

  7. Чердак

    Эмигранты причина

  8. ввыаые

    что будет с мостом на понтонах при шторме??

  9. Тормоз

    А вантовый мост-слабо?
    Как в Турции

    • Ленар

      Как в Турции…так-то самый длинный вантовый пролет у моста Русский – 1104 м. Нет материалов, чтобы выдержало пролет 10-14 км.

    • Владимир

      Глубина куда-то денется? опоры- то нужны!

  10. Антон

    ….. Тоннель

  11. Игорь

    Глубина в Керченском проливе около 5 метров. И только судоходная часть около 12. Откуда ты взял 18 метров????

    • Андрей

      Не страдайте ненужной педантичностью. В рамках этой темы вообще не важно, что 12, что 18 метров, на фоне километровой глубины Гибралтара.

  12. Сергей

    А ралли Париж-Дакар как проводились без моста?

  13. Сергей

    Главная причина – никому не нужен мост в Африку. Зачем?

  14. Денис

    А везде ли в Гибралтарском проливе глубина 900 метров? Если смотреть на цвет воды на снимках со спутника складывается ощущение, что наибольшая глубина в Гибралтарском проливе там, где наименьшее расстояние. Но если рассматривать траекторию в два-три-четыре раза больше наименьшей, со стороны Атлантического океана, возможно найдётся траектория, проходящая если не через отмели, то хотя бы там, где глубина существенно меньше. Может быть у кого-нибудь есть под рукой подробная карта глубин в районе Гибралтара и окрестностей? PS пора строить мост на Аляску. Расстояние там не такое уж и большое по современным меркам. Глубины тоже не самые большие. Мост станет отличным поводом подтянуть туда и ж/д и дороги, которых давно ждут в тех краях как производства, так и местные жители. Да и со стороны Северной Америки работы немало будет конечно, там ближайший город, соединённый с основной сетью дорог по всей видимости на расстоянии около тысячи километров — Фэрбэнкс. Ж/д — ещё дальше. 3-4 тысячи километров. Но эта работа наверняка может того стоить. Нечего скучать и штаны просиживать, пора отправлять роботов или не роботов строить мост через Берингов пролив

Добавить комментарий

Я молодец, нашел ошибку!