Почему названия самолетов Boeing всегда начинаются с 7 и заканчиваются ею же

Интересно, что компания Боинг явно любит число 7. Именно эта цифра используется два раза в названии лайнеров в качестве первой и последней. Например, сегодня в пассажирских перевозках участвуют самолеты под номерами 737, 747, 777 и так далее. Рассмотрим, почему самолеты Боинга нумеруются по такому принципу и имеет ли это отношение к суевериям.

Версии

Существует несколько предположений о том, какое происхождение имеет такая нумерация. Некоторые считают, что семерку поставили в начало номера по той причине, что все лайнеры являются представителями седьмого поколения воздушных суден. Однако никто из утверждающих это специалистов с трудом называют прошлые шесть поколений.

По утверждению других, номер, который указан в названии самолета, содержит информацию о том, какое количество пассажиров он может транспортировать за один рейс. Это тоже довольно спорное предположение, ведь среднестатистические данные колеблются от 150 до 500 пассажиров за полет.

Такое большое расхождение указано потому, что конкретное значение вместимости зависит от определенной модели самолета. Даже довольно крупный Боинг 747 может перевезти примерно 600 пассажиров.

Третья версия, конечно, суеверна. Семерку ведь считают счастливой цифрой. Поэтому большинство считает, что компания просто обезопасила себя от мистического воздействия. А именно решила добавить в название семерку, да не одну, а целых две.

Реальная причина

В действительности первая цифра присваивается лайнеру, исходя исключительно из технических моментов. Так, Боинг выпускает не только пассажирские самолеты. Каждое выпускаемое воздушное судно производится под индивидуальным номером.

Например, лайнеры из цельного металла имеют маркировку – «2». Четверкой обозначают военные многовинтовые самолеты. Серия нумерации, которая начинается на семерку, обозначает лайнеры с реактивными двигателями.

Интересно, что каждая серия имеет определенные исключения. Так, «Боинг-702» – космическая платформа.

Семерка, проставляемая в конце номера, является эффективной маркетинговой уловкой. Такое число выглядит привлекательным, но сегодня компания имеет всего один свободный номер для будущего нового лайнера. Как вариант, позднее в центре номера появятся еще цифры или даже буквы.