Самая глубокая станция метро в мире: только спуск занимает 5 минут

Метро сегодня является самым удобным видом транспорта для больших городов. Благодаря ему удалось частично разгрузить улицы и немного избавиться от пробок. Жители многомиллионных мегаполисов, пользующиеся автомобилями, не понаслышке знают, что такое стояние в многочасовых заторах. А пассажиры метрополитена от такого «удовольствия» избавлены, хотя им приходится выдерживать другое испытание — ежедневное нахождение глубоко под землей.

Первые поезда метро начали совершать рейсы в Великобритании в середине XIX века. Сегодня же метрополитены есть во всех крупных городах с населением более миллиона человек. Они находятся гораздо ниже уровня поверхности земли, а некоторые станции настолько углубляются вниз, что становятся настоящими достопримечательностями в своем роде.

Где находится и как выглядит самая глубокая станция метро в мире

Самой глубокой во всем мире считается станция Киевской подземки Арсенальная, расположенная на Святошинско-Броварской линии. Чтобы попасть на нее, придется спускаться сначала на одном, а потом на другом эскалаторе. Время в пути составляет минимум 5 минут.

эскалатор Арсенальная

Строить станцию начали еще в конце 30-х годов прошлого века. Но на время ВОВ работы приостановили, чтобы после возобновить. Первый поезд отошел от платформы в 1960-м году.

Станция Арсенальная в Киевском метрополитене

Вестибюль и залы станции Арсенальная, которая выходит на одноименную площадь, оформлены скромно, в английском стиле, хотя здесь тоже есть декоративные элементы — пилоны, соединяющие помещения, мраморные скамейки и декоративные решетки. К сожалению, был безвозвратно утерян барельеф, изображающий восстание рабочих, который пришлось демонтировать, и после этого его уже не вернули на место. Глубина станции составляет 105,5 м.

Самые глубокие станции метро в России

Российский метрополитен может похвастаться и солидной глубиной, и богатой историей и роскошным убранством станций вкупе с неповторимым дизайном. Больше всего в толщу земли углублены столичные магистрали метро. В Москве систему подземного транспорта начали строить в начале XX века, хотя по-настоящему бурно работы развернулись только после укрепления советской власти. Метрополитен российской столицы по праву входит в число самых роскошных и красивых в мире. Есть здесь и свои глубочайшие станции, хотя, конечно, они уступают по данному показателю киевской подземке.

Станция Парк Победы в Москве

Самая глубокая в Москве — станция Парк Победы, которая отделена от поверхности 73 метрами. Она — одна из самых молодых, была построена в 2003 году. В северной столице тоже есть станция метро, считающаяся одной из самых глубоких — это станция Адмиралтейская. Она удалена от поверхности вниз на 86 метров. Ее строили в 90-е годы XX века, однако открыть смогли только спустя 13 лет. Она примечательна своим интерьером в классическом советском стиле и местоположением — относится к Фрунзенско-Приморской линии и позволяет попасть к самым значимым достопримечательностям Санкт-Петербурга: Сенатской площади, Исаакиевскому собору и Дворцовой площади.

Наиболее глубокие станции метро в мире

После киевской Арсенальной станции метро второй по глубине пролегания под землей считается станция метрополитена в Пхеньяне. Она носит название Пухын и имеет глубину 100 м. Примечательно, что строилась она в КНДР под влиянием СССР, поэтому доминирующим стилем стал сталинский ампир.

Станция Пухын в Пхеньяне

В американском штате Орегон в городе Портленд находится станция метро Вашингтонский парк, имеющая глубину 79 метров. Она залегает под Западными холмами и имеет оформление, завязанное на геологической тематике.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Комментарии
  1. Олег

    Хорошая статья и автор молодец

  2. Эдуард

    Арсенальная по сути не самая глубокая станция. Станция находится на высоком берегу Днепра. И получается, что рыли ее с вершины горы.

    • Иван

      Сам то понял, что написал?))

      • денис

        не понял

      • Эдуард

        Я то понял. Приезжал хохлов после футбола погонять.
        Было время.
        Была Арсенальная улица. Прямо к стадиону и Лавре. Сейчас по-моему улица имени какого то урода.
        А станция копалась сверху высокого берега.
        Какая же она глубокая.
        Неудобная, пипец. Это да.
        Если куевлянам это не приятно, то это их проблемы.:)))))

        • Эдуард

          А ты кацапюра что, великий знаток Киевской геологии? масковскую изучи цап. Когда же вы уже свиньи зд…..хните в своей масковской памойке.

          • Chahlyk nevmirushchij

            У вас, буйные Эдички, шо, РАЗДВОЕНИЕ СОЗНАНИЯ ?
            Один Эдик гонял хохлов и отбирал у них сало, а второй Эдик оборонялся и не давал ?
            А вообще, эти клятые москали чего только на Окраине и Самватасе не натворили !!
            СПЕЦИАЛЬНО построили в Самватасе самую гыбокую станцию в мире, шоб жители помирали от скуки, пока едут на эскалаторе.
            А сколько на Борисфене гадких плотин с электростанциями нагородили ?
            А ведь раньше, по реке поднимались на нерест осётр и осетровые – стерлядь, севрюга и царь-рыба, белуга, длиной 5-6 метров и весом свыше тонны.
            Сейчас всё это пожирают клятые москали, а хохлы вынуждены есть одну тюльку !
            И ХДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ ?

          • Андрей

            Не раньше чем вы собаки

    • Александр

      Арсенальная находится под высоким холмлм (горой) , которая идет по всему правому берегу Днепра. А так как поезд после этой станции выезжает на мост через Днепр, то ее и построили так глубоко, чтобы поезда не поднимались/опускались так резко по высоте.

    • Димон

      ДА СОВЕРШЕННО ПРАВИЛЬНО ПОДМЕЧЕНО

  3. AGAIN

    Автор БРАВО

  4. Ольга

    В начале 20го века в Москве только вынашивали планы строительства метро, а не начинали строить. Строить его начали только в 1931 году.

    • Александр

      Насколько я помню, метро Москве открыли уже в 1925-м году.

      • Анатолий

        ( Насколько я помню, метро Москве открыли уже в 1925-м году.).Александр,цитата из Вики:Первая линия открылась 15 мая 1935 года.Извините,но может память вас подводит ввиду преклонного возраста?

        • Chahlyk nevmirushchij

          Дедок Саня старенький, со склерозом борется, вот откуда и выполз 1925 год…

      • Stan

        Александр, а если логически подумать?! В 1922 году только закончилась гражданская война. Разруха, рапродажа ценностей, и тут вдруг глубокое метро?! А какие технологии в то время были?! Вот, сначала прикинуть надо.

      • Тоже Александр

        И сколько же вам в то время было лет, что вы что-то запомнили ?

      • Денчик

        Нее
        В 1935

    • Эдуард

      Начали. Это понятие растяжимое.
      Когда закончили.
      Пришел инженер геодезист, вбил штихель в землю. И что, начало строительства?

      • Chahlyk nevmirushchij

        “… Пришел инженер геодезист, вбил штихель в землю….” -ЦИТАТА, из “Евангелие от Эдика”.
        “..
        . Штихель (нем. Stichel — резец) — режущий инструмент, стальной резец. Используется при работе с металлом, деревом, костью, камнем, кожей. Применяется для гравирования….” – ЦИТАТА из Википедии.

        Савва Игнатьич : -“… Штихель штихелю – рознь! Одно дело шпиц-штихель и совсем другое – бойль-штихель..”.
        Маргарита Павловна – “…Савва, что это тебя понесло со штихелями?….” – ЦИТАТА, из “Покровские ворота”

      • Ярослав

        Строительство метрополитена в Киеве было начато в 1949 году. В 1938 году были проведены только подготовительные работы, которые не являются строительными. Вообще в статье очень много несуразицы. Статью писал явно филолог, который совсем ничего не понимает в строительстве, да и логикой обделён. Фразы написаны красиво, но абсурдны и с точки зрения строителя, и с точки зрения человека, разбирающегося в общественном транспорте. Хотя последнее – даже никакая не наука, ведь он “общественный”, для всех. Автор явно домосед, которого родители всю жизнь возят на машине.

  5. Влад

    Автор вообще в неадеквате. Самая глубокая станция в Пхеньяне. Арсенальная вообще рылась в холме, так что считать её самой глубокой – бред

    • Alfred Ilberi

      Тогда уж следует считать от уровня мирового океана!

    • Алекс

      Ключевой момент данной темы-это то,что ты “Петя” Петухов

  6. Александр

    А если в Эвересте просверлить дырку..и запустить метро.. будет самая глубокая станция ?)

    • Тоже Александр

      Глубина колодца – это длина его стен. А где вырыт сам колодец – на горе или в ущелье между гор, дело десятое.

    • Андрей

      Урок географии:
      – Вовочка, а если мы начнём сверлить Земной шар насквозь с Северного полюса, то где мы в итоге окажемся?
      – В дурке, МарьИванна.

  7. Никита

    Во, расспорились!
    Глубина залегания – расстояние до точки от поверхности по-вертикали!
    Какая разница, как рыли, сбоку или хоть сквозь центр земли))))

  8. Омнамах

    д.Вова следит за тобой..
    не шути так больше..

  9. Владимир Владимирович

    Российские метростроевцы самые изобретательные в мире, даже через Днепр поезда пустили! 🙂

    • Санчо

      Да, величественная станция, дух захватывает.

    • Алекс

      Может быть под Днепром?!

      • Ярослав

        Именно, что над Днепром. Две линии по двум мостам.

  10. Игорь

    Максимальная глубина метро Санут-Петербурга 110 метров

    • Ярослав

      Это максимальная глубина тоннелей. Даже 116. Но это не глубина станций.

  11. Анатолий

    Станция метро Пролетарская в СПб находится на Невско-Васильеостровской линии

    • Ярослав

      И имеет глубину… всего 72 метра. К чему это здесь?

  12. Вадим

    Соглашусь с ораторами по поводу того, что без разницы где рыли, глубина залегания это от нижней точки до поверхности, и не важно где его рыли . У нас город на 100 м выше уровня моря, так что теперь, если мы выроем глубину метро в 100 м жители Санкт-Петербурга не будут считать её глубокой?)))))))

    • Эдуард

      По вашему получается, что и гдобокие станции и мелкого щалегания- одно и тоже?

  13. Иван

    “Адмиралтейская” – это также самая глубокая станция в России

    • Абдулла

      Интересно было читать ваши соображения!!! С наступающим!

  14. Евлампий Суходрищев

    А если метростанцию открыть у подножия Эвереста, то спускаться до нее с вершины будет еще дольше.

Добавить комментарий

Я молодец, нашел ошибку!