Сейчас в Москве:
:
,+10 °C облачно с прояснениями

Сколько топлива нужно самолету для выполнения рейса, и какой лайнер заправляется больше суток

Люди, не имеющие отношения к авиации, не могут представить, как работает самолет, сколько топлива у него уходит за один рейс. Интересно, что компании рассчитывают точный объем горючего для каждого полета, чтобы знать свои расходы и избежать возможных потерь в бюджете.

Заправка самолета

Какое топливо используется в самолетах

Заправлять воздушные судна можно несколькими типами топлива. Выбор зависит полностью от вида используемого двигателя. К примеру, небольшие лайнеры работают на поршневом моторе, поэтому им достаточно залить обычный бензин.

Если же установлен газотурбинный движок, который применяется почти во всех самолетах, требуется заправка авиакеросином – это специальное горючее, предназначенное для моторов, функционирующих на реактивной тяге.

Заправка самолета

Топливо в обязательном порядке проходит контроль качества. Это касается любых его разновидностей. Только потом доставляют авиакомпаниям, которые уже используют его по назначению.

Как заправляют самолет

В самолете всегда есть резервуары, где хранится горючее. Располагаются они в основном в центре лайнера и крыльях, иногда могут находиться в иных частях воздушного судна.

Заливают топливо в банк с помощью специальной автоматизированной системы. Сотруднику нужно лишь нажать на кнопку, чтобы оно начало поступать из резервуаров. Система дальше сама распределяет вещество по бакам.

Примечательно, что прямо в процессе полета возможна дозаправка авиатранспорта. Но применяется метод исключительно в военных суднах.

Сколько нужно топлива

Объем расходов отличается в зависимости от множества факторов, например, скорости судна, наличия ветра, высоты и пр. Классическому Ан-2 требуется в среднем 130 кг в час, Ту-154М – 5 300 кг в час, Boeing 747 – 11 300 кг в час! Разница существенная.

Лайнер «Мрия», который считается самым крупным самолетом на планете, расходует за час пребывания в воздухе целых 16 тонн топлива. А заправляться ему приходится более суток.

Лайнер Мрия

Заливают в бак не только то количество, которое по подсчетам сотрудников должно уйти на конкретный рейс, но и с запасом, который необходим на то, чтобы в непредвиденных ситуациях можно было долететь до ближайшего запасного аэродрома. Также добавляют на тот случай, если погода испортится или воздушное судно не будет успевать приземлиться по графику.


Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Добавить комментарий

Я молодец, нашел ошибку!