Транспорт будущего — первый в мире электрический самолет

Пока многие все еще боятся летать, авиация делает все новые и новые шаги в сторону прогресса. И вот нам уже предлагают взойти на борт самолета «электрички». Израильский концерн Eviation представил на авиашоу в Париже первый электрический самолет для перевозки пассажиров. Новинке даже дали имя — Alice.

Впрочем, народная мудрость гласит, что все новое, это хорошо забытое старое, и это отчасти правда. С самого зарождения авиации конструкторы ломали головы над тем, как использовать электрическую энергию для воздухоплавания. Еще в 1883 году в воздух поднялся дирижабль с электромотором, машину сконструировал француз Гастон Тиссандье. Позже появились реальные модели самолетов, в которых гидравлическое оборудование было частично заменено на электрическое. Это военные самолеты, которые были созданы в эпоху Второй мировой войны. Опыт их создания показал, что электромеханические системы более выносливы в сравнении с гидравликой.

В 80-х годах 20 века работы в области создания электросамолетов продолжились. Было создано еще несколько жизнеспособных моделей. Alice стал первым в мире пассажирским самолетом, который функционирует с помощью электричества. Он не слишком большой, но в нем могут поместиться девять пассажиров и два пилота.

Как это устроено? Конечно, в самолете не все так просто, для управления воздушным судном требуется единственно всех систем – механической, гидравлической, пневматической и электрической. Но если сказать просто, то двигатели внутреннего сгорания были заменены на электродвигатели, питание которых происходит от аккумуляторов. Alice имеет три таких двигателя – два на крыле, и один в хвостовой части. Производители уверяют, что, если моторы на крыльях откажут, хвостового мотора будет достаточно, чтобы безопасно посадить самолет.

Конечно, для того чтобы самолет функционировал не хуже обычного, его корпус был выполнен из современных ультралегких материалов. Это позволяет машине быстро набирать скорость, подниматься на большую высоту, и в то же время снижает нагрузку на аккумуляторы. Данная модель подходит для полетов лишь на небольшие дистанции – до 1050 км, но создатели заявляют, что не планируют останавливать исследования в этой области.

Преимущества электросамолетов очевидны — это экологичность, безопасность и экономия. Двигатели для Alice изготовила компания Siemens, и ее специалисты утверждают, что использование аккумуляторов с каждым годом становится дешевле, так как здесь технологии также не стоят на месте. Поэтому содержание электрического самолета будет обходиться гораздо экономичней, чем обычных летательных аппаратов такой же грузоподъемности. То, что электрические аппараты наносят меньше вреда природе, доказано уже на примере использования электромобилей. Поэтому будущее Alice выглядит вполне перспективным. Есть планы по выпуску в дальнейшем даже беспилотного варианта этой модели.

Технические характеристики модели, представленной в Париже, следующие:

• длина — 12,2 метра
• размах крыльев — 16,1 метр
• грузоподъемность — до 1250 килограмм
• скорость — до 480 км/ч

Аккумулятор, который обеспечивает работу двигателей, имеет емкость 900 кВТ в час, и способен подзаряжаться за 1 час, хотя в дальнейшем это время хотят еще более сократить.

Согласно прогнозам производителей, самолеты по типу Alice, могут массово появиться в небе уже к 2022 году. Первый маршрут, на котором планировалось тестировать модель – Тель-Авив — Ларнака. Американцы рассматривают запуск самолета по маршруту Нью-Йорк — Бостон. В нашей стране такие самолеты отлично подошли бы для внутренних перелетов и сообщения со странами ближнего зарубежья, к примеру, для маршрута Москва — Минск. Люди, которые в этом разбираются, с нетерпением ждут начала эксплуатации электрических самолетов, так как верят, что экономичность таких моделей повлияет и на стоимость билетов. А, значит, короткие авиаперелеты станут доступней.