Зачем французы строят мост вокруг острова, а не на суше

Вокруг одного острова во Франции возводят автомагистраль, но размещают ее не на суше, а над водой! Основная причина такого решения – обеспечение безопасности для местных жителей и туристов, которые будут ездить по этой дороге. В чем же заключается опасность?

Почему дорога над водой безопаснее, чем на суше

Остров называется Реюньон. Этот участок суши уже с давних пор нуждается в новой магистрали, потому что по старой дороге ездить небезопасно. Опасность кроется в том, что путь проходит у подножия островка, где регулярно наблюдаются оползни, скатываются камни. Временами там происходят еще и наводнения, возникающие из-за высоких, сильных волн. Все это приводит к частым автомобильным авариям.

Также там регулярно машины подолгу стоят в пробках, которые образуются вынужденно, когда происходят обвалы, и проехать невозможно, приходится ждать, пока рабочие устранят последствия, очистят дорогу. Из-за того, что различные неприятности возникают на этом пути довольно часто, магистраль вообще закрывают как минимум раз в неделю.

По этому шоссе, несмотря на опасность, всегда ездит большое количество автомобилей. Ежедневно по дороге проезжает около 80 000 машин. Также там доставляют немало грузов. Именно такая высокая оживленность пути и заставила властей задуматься о строительстве нового шоссе, причем над водой, а не на суше, чтобы предупредить оползни, обвалы и прочие неприятности.

Особенности магистрали

Автомагистраль в длину будет составлять всего 12,5 км, но этого вполне достаточно для того, чтобы существенно облегчить жизнь автомобилистам. В состав шоссе входит три главные конструкции – две дамбы и виадук.

Возведение последнего вызвало сложности. В высоту виадук должен достигать 20-30 м над уровнем воды, а от суши находиться на расстоянии 200 м. Для прочности сооружения, высокой устойчивости к сильным ветрам, мощным волнам при строительстве используют опоры из железобетона.

Ширина дороги составит 30 м, на ней отлично разместятся три дорожные полосы в обе стороны. Поэтому по магистрали спокойно проедут и легковые машины, и грузовые, и автобусы. Также предусмотрены места для пешеходов и велосипедистов.

Возводить шоссе начали еще в 2013 году и планировали закончить к 2020 году. Но коронавирусная инфекция внесла свои коррективы, замедлила процесс строительства, поэтому работы над новой дорогой на острове ведутся до сих пор.