Сейчас в Москве:
:
,-12 °C облачно с прояснениями

Зачем французы строят мост вокруг острова, а не на суше

Вокруг одного острова во Франции возводят автомагистраль, но размещают ее не на суше, а над водой! Основная причина такого решения – обеспечение безопасности для местных жителей и туристов, которые будут ездить по этой дороге. В чем же заключается опасность?

Строительство автомагистрали

Почему дорога над водой безопаснее, чем на суше

Остров называется Реюньон. Этот участок суши уже с давних пор нуждается в новой магистрали, потому что по старой дороге ездить небезопасно. Опасность кроется в том, что путь проходит у подножия островка, где регулярно наблюдаются оползни, скатываются камни. Временами там происходят еще и наводнения, возникающие из-за высоких, сильных волн. Все это приводит к частым автомобильным авариям.

Также там регулярно машины подолгу стоят в пробках, которые образуются вынужденно, когда происходят обвалы, и проехать невозможно, приходится ждать, пока рабочие устранят последствия, очистят дорогу. Из-за того, что различные неприятности возникают на этом пути довольно часто, магистраль вообще закрывают как минимум раз в неделю.

Строительство автомагистрали

По этому шоссе, несмотря на опасность, всегда ездит большое количество автомобилей. Ежедневно по дороге проезжает около 80 000 машин. Также там доставляют немало грузов. Именно такая высокая оживленность пути и заставила властей задуматься о строительстве нового шоссе, причем над водой, а не на суше, чтобы предупредить оползни, обвалы и прочие неприятности.

Особенности магистрали

Автомагистраль в длину будет составлять всего 12,5 км, но этого вполне достаточно для того, чтобы существенно облегчить жизнь автомобилистам. В состав шоссе входит три главные конструкции – две дамбы и виадук.

Возведение последнего вызвало сложности. В высоту виадук должен достигать 20-30 м над уровнем воды, а от суши находиться на расстоянии 200 м. Для прочности сооружения, высокой устойчивости к сильным ветрам, мощным волнам при строительстве используют опоры из железобетона.

Ширина дороги составит 30 м, на ней отлично разместятся три дорожные полосы в обе стороны. Поэтому по магистрали спокойно проедут и легковые машины, и грузовые, и автобусы. Также предусмотрены места для пешеходов и велосипедистов.

Возводить шоссе начали еще в 2013 году и планировали закончить к 2020 году. Но коронавирусная инфекция внесла свои коррективы, замедлила процесс строительства, поэтому работы над новой дорогой на острове ведутся до сих пор.


Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Добавить комментарий

Я молодец, нашел ошибку!