Зачем летчики поголовно носили шелковые шарфы: мода или суровая необходимость

Наверняка многие обращали внимание на то, что в советское время летчики носили на шее шелковые шарфики. Сейчас это можно увидеть только в старых фильмах или на архивных фотографиях пилотов. На сегодняшний день летчики уже не применяют шарфы. Как оказалось, в ношении данного аксессуара была реальная необходимость.

Зачем нужны были шелковые шарфы?

Когда люди начали использовать авиацию для ведения боевых действий, все нормы и правила устанавливались постепенно по мере возникновения той или иной проблемы. Так и ношение шелковых шарфов на шее стало одной из вынужденных мер для советских пилотов.

Ведь летчику нужно было постоянно контролировать обстановку за бортом воздушного судна. Никаких специальных приборов для отслеживания ситуации тогда еще не было. Поэтому пилоту приходилось то и дело вертеть головой из стороны в сторону.

Из-за этого на коже в области шеи появлялись повреждения, возникающие вследствие регулярного трения о воротник одежды. Образовавшиеся ранки приносили дискомфорт, из-за них двигать шеей становилось еще более сложно и больно.

Именно поэтому было решено повязывать на шею шелковые шарфики, которые отлично справлялись с устранением трения и предотвращением появления повреждений кожного покрова.

Кто придумал носить шарфы?

Чья это идея, уже никто сказать не может. Но есть сведения, что впервые носить шелковые шарфы стали именно советские пилоты. Одним из первых летчиков, испробовавших аксессуар в действии и доказавших его практическую пользу, оказался Борис Сафонов.

Когда данная идея разлетелась по миру, ею воспользовались почти все летчики. И это неудивительно! Ведь шарфик действительно решал проблему с трением! Потом его ношение и вовсе стало обязательным, так как помогало летчику не отвлекаться от своих главных обязанностей.

Конечно же, с течением времени необходимость в применении шарфов отпала ввиду развития авиационной техники. Появились наиболее совершенные методы ведения боевых действий, различная электроника.

Поэтому на плечи человека ложится теперь намного меньше обязанностей, летчикам не нужно постоянно вертеть головой, чтобы окружающая обстановка всегда была под контролем.